使用四柱液壓機(jī)的時(shí)候總會(huì)出現(xiàn)整動(dòng)，小編也為四柱液壓機(jī)減震嘗試了不少辦法，其中也找到了適合的途徑并獲得了有效的結(jié)果。


      其一是在四柱液壓機(jī)的工作臺(tái)上加厚墊板，大家都知道引起四柱液壓機(jī)振動(dòng)的主要原因是工作缸中液體儲(chǔ)存的較大能量的突然釋放。因此，解決這一問題的途徑是設(shè)法減少工作缸中液體彈性壓縮能的儲(chǔ)存量。 


      所以，在四柱液壓機(jī)工作臺(tái)與下模間加厚度的墊板，這樣就可以使其動(dòng)梁工作行程上移，從而減少了突然失載時(shí)工作缸上腔的容積，也就相應(yīng)減少了所儲(chǔ)存的液體彈性能量。 


      其二是使得四柱液壓機(jī)采用串聯(lián)柱塞液壓機(jī)的工作缸及柱塞均分成上下兩段，空程向下時(shí),上下柱塞與動(dòng)梁一起下降；接觸工件后，四柱液壓機(jī)上缸進(jìn)排油口關(guān)閉，但下缸上腔進(jìn)壓力油下腔排油，推動(dòng)柱塞及動(dòng)粱一起下壓。 


      當(dāng)材料斷裂突然失載時(shí),上缸柱塞保持不動(dòng),只下腔柱塞可能產(chǎn)生向下的沖擊，但由于下缸只需滿足將材料切斷的要求，柱塞行程不需很大，下缸上腔容積也可比較小，因而儲(chǔ)存的液體彈性能也比較小，相應(yīng)地減少了沖擊振動(dòng)。 


      其三，則是在四柱液壓機(jī)液控單向閥的液控油路上添加一單向節(jié)流閥，經(jīng)過對(duì)節(jié)流閥的調(diào)理，操控液控流量的間隙，以下降操控活塞的運(yùn)動(dòng)速度，也就延伸了液控單向閥主閥的敞開時(shí)刻，先頂開主閥芯上的小卸荷閥，再頂開主閥，卸壓時(shí)刻便得以延伸，可消除振蕩、沖擊和噪聲。